Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier Tusk: „To odbudowa plus” – 365 mln zł na miasto

Symboliczny początek odbudowy po wrześniowej katastrofie

We wrześniu 2024 r. południowe województwa Polski, w tym Opolszczyzna i Dolny Śląsk, zostały dotknięte przez powódź, która zniszczyła setki domów, dróg i mostów. W Głuchołazach, mieście położonym tuż przy granicy z Czechami, woda zabrała słynny „most Andrzeja” – kluczowe połączenie między dwiema częściami miejscowości oraz element drogi krajowej nr 40. Dziś, zaledwie kilka miesięcy po kataklizmie, nowa przeprawa została oddana do użytku. Premier Donald Tusk podczas uroczystości podkreślił, że skala zniszczeń wymusiła natychmiastową i bezprecedensową reakcję państwa.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowy most, o wysokości podniesionej o niemal metr w stosunku do poprzednika, został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych zjawiskach hydrologicznych. Jego przyczółki oparto poza umocnieniami wałów, co ma zapobiec podmywaniu. Koszt budowy mostu i towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł. Dzięki szybkiej decyzji rządu, zanim przystąpiono do stałej odbudowy, na rzece stanął most tymczasowy zbudowany z zasobów Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych przy udziale wojska.

„Odbudowa plus” – nowoczesna konstrukcja i bezpieczeństwo na dekady

Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński określił nową przeprawę mianem „odbudowy plus”. To nie tylko zastąpienie zniszczonego obiektu, ale jego gruntowna modernizacja.

„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak dodał, że konstrukcja lepiej zniesie ewentualne przyszłe powodzie, a jej wyższe położenie zapewni ciągłość komunikacyjną nawet w trudnych warunkach.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zwrócił uwagę na długofalowe korzyści:

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Odbudowa Głuchołaz na tym się nie kończy. W najbliższych planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie na kwotę prawie 50 mln zł. Całkowita pula środków rządowych skierowana do tego miasta wynosi 365 mln zł, co obejmuje zarówno pomoc doraźną, jak i odbudowę szkoły, żłobka oraz pływalni miejskiej.

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł i 30 instrumentów wsparcia

Rząd, reagując na skutki wrześniowej powodzi, uruchomił największy w historii pakiet pomocowy. Łączna kwota 11 mld zł została rozdzielona na prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury po bezpośrednie zasiłki dla mieszkańców. Ponad 1 mld zł trafił w formie wsparcia gotówkowego do 62 tys. poszkodowanych rodzin. Środki na odbudowę popłynęły również do innych miejscowości, m.in. Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego i Barda. 6 mld zł z całej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich. Premier Tusk zapewnił, że pomoc będzie kontynuowana:

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

• 365 mln zł – całkowite wsparcie rządowe dla Głuchołaz (odbudowa mostu, szkoły, żłobka, pływalni)
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 11 mld zł – łączna pula pomocy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r.
• 62 000 – liczba rodzin, które otrzymały bezpośrednie zasiłki (ponad 1 mld zł)
• 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich w ramach pakietu
• 30 – liczba instrumentów wsparcia (dotacje, zasiłki, gwarancje kredytowe itd.)

Co ta inwestycja oznacza dla mieszkańców Jastrzębia-Zdroju i regionu?

Choć most w Głuchołazach znajduje się na Opolszczyźnie, jego otwarcie ma znaczenie także dla Jastrzębia-Zdroju i całego województwa śląskiego. Droga krajowa nr 40 łączy Głuchołazy z Prudnikiem i dalej z autostradą A4, co czyni ją ważnym szlakiem dla kierowców z południowej części Śląska – w tym z Jastrzębia – udających się w kierunku granicy czeskiej lub w góry. Sprawna przeprawa skróci czas przejazdu i zwiększy bezpieczeństwo w sytuacjach kryzysowych. Dla samorządów lokalnych, które borykają się z podobnymi wyzwaniami infrastrukturalnymi – jak choćby mosty na rzekach w Jastrzębiu-Zdroju (np. na Bziance) – przykład Głuchołaz pokazuje, że szybka i skuteczna odbudowa jest możliwa, gdy państwo uruchamia odpowiednie środki. Mieszkańcy Jastrzębia mogą też liczyć na pośrednie korzyści: odbudowa infrastruktury w regionie przygranicznym sprzyja rozwojowi turystyki i przedsiębiorczości, co przekłada się na lokalną gospodarkę. W kontekście rosnącego ryzyka powodziowego na Śląsku, nowoczesne rozwiązania zastosowane w Głuchołazach – wyższe przęsło, masywne przyczółki – stanowią model dla przyszłych inwestycji przeciwpowodziowych w całym województwie.